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原因：1、压盘总成安装不正确。（不是按对角形式扭紧螺栓）
2、使用气动扳手安装压盘。
症状：膜片弹簧分离指或分离杠杆分布不均匀。
解决：1、螺栓要统一按对角形式拧紧。
2、离合器安装禁用气动扳手 |
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原因：压板上沾有油污。
症状：汽车加速时，提高发动机的转速，离合器不能传递动力，这是盖总成受到油污的表现。
解决：1、检查漏油处。
2、如果想回用油污过的盖总成压盘，需对其作去污处理。 |
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原因：1、膜片弹簧压力低与规定值，源于压盘重新设计，但修改后仍然采用原来的膜片。
2、劣质翻修/弹簧载荷未校核。
症状：从动盘没有压紧力。
解决：换用CNC离合器总成。 |
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原因：压盘已翘曲，但维修时仅仅更换了从动盘，以至离合器分离时，从动盘与压盘之间形成"真空"不能分离。
症状：压盘变形翘曲。
解决：更换整个离合系统时，一定要更换从动盘，更换压盘盖总成及分离轴承。 |
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原因：1、新离合器安装时不细心，未对离合器壳内区去油污及清灰尘处理。所以新的从动盘没有磨损，但压盘盖上存有先前用的离合器从动盘的残余纤维，这些纤维会进入从动盘花键及粘附在面片上。由于通风系统考虑，有必要安装前进行离合器壳的清尘、去脂、除纤维工作。
2、此问题常见于四轮驱动车辆。当更换新离合器的时候，忘记检查上述问题或者没有更换分离拨叉护罩。
症状：磨损的从动盘面片纤维和灰尘积于膜片簧和压板盖之间，导致压盘压紧力不足。
解决：1、确保安装新的离合器前，清除了离合器壳内的油污及灰尘。
2、确保对离合器的各位置进行检查，更换分离拨叉罩，并保证正确的安装位置。
注：这类问题常见于农用车、沙地用车以及4*4家庭周末旅游用车。
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症状：不能换档/压盘传力片弯折。
原因：1、驾驶员操作不规范。
2、对传动片的严重反向过载使之弯折。
3、越级换档。（如五档换至二档）
4、没有弄清楚发动机旋转方向而误选了盖总成。
5、经常在起车时、或者发动机转速极高时松开离合器踏板。
解决：1、培训驾驶员。
2、正确选择盖总成来安装。
3、为适用重载情况，建议安装多片传动片。（非强制）
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